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台灣原味車站輕鬆蹓
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- 作者: 李欽賢, 謝秋霞文.圖
- 出版社:玉山社
- 出版年:2010
- 集叢名:生活.台灣.人文:13
- ISBN:9789866789793
- 格式:PDF,JPG
- 頁數:272
- 書籍難度(SR):598 SR值是什麼?
- 適讀年齡:九年級
從「文明」到「文化」的進程──台灣原味車站巡禮
進入二十一世紀的今天,高鐵已成為尖端的代表,而曾經代表近代文明的傳統鐵道,則可以界定在文化的層次。從「文明」到「文化」的進程,必須有一段隔代的沈積,台灣縱貫鐵道全通已踰百年,其所拉出的歷史距離和文化深度,讓我們正好以一種全新感覺,探討台灣交通文明、產業變遷、城市興衰,與人情憶往。
本書作者帶著旅行的心情與鐵道的痴情,鎖定「1908台灣縱貫鐵道各驛停車」,遍歷每一座車站,手繪七十幅車站的樣貌,回溯早年驛站風情。以一幅畫一篇短文相亙搭配為主軸,章節的安排則按縱貫鐵道工程進度,簡要解說建設經緯,然後進入圖主文輔的圖鑑形式,集結全線約七十座車站寫生圖錄。成為一本觀賞用的、趣味性的「車站美學」入門書。
若說主文是慢火精燉的車站「原味」,那「出站蹓蹓」就是大火快炒的「時鮮」小菜了。以車站為中心兩公里內,也許只是鄉野趣談的小麵攤,也許只是一處寂寞的考古陳列室、一座客死異鄉工程師的紀念碑、一幢殘破的鐵道宿舍……特別喜歡沒有連鎖店入侵的小鎮,沒被貼標籤的風景,走過清寂的街道,帶著幾分孤獨與探索,和陌生的土地交個朋友,跟熟悉的老地方敘敘舊,捨棄車來車去的慣性旅遊,徒步也是一種美學。
1908年通車的台灣鐵道,載運的不只是台灣百年的經濟發展,更是充滿你我的回憶與情感。這次,在作者充滿感性的筆觸,以及輕鬆的文字下,讓我們重溫百年來台灣發展的軌跡。
本書特色:
以1908年縱貫線鐵道的開通為主軸,帶領讀者進入台灣發展的歷史進程。
從「車站美學」的觀點,讓讀者從另一個角度體認台灣之美。
除了歷史發展的變遷外,更以散步的方式,重新認識車站四周充滿特色的地方景觀。
- 序一 從鐵道旅遊到探索車站(第3頁)
- 序二搭慢車各驛停,走路尋訪土地情(第9頁)
- 序章 曇花一現的劉銘傳鐵道(第11頁)
- 第一章 1898 基隆-台北改良線通車年(第17頁)
- 基隆(第19頁)
- 八堵(第23頁)
- 七堵(第26頁)
- 五堵(第30頁)
- 汐止(第33頁)
- 南港(第36頁)
- 松山(第39頁)
- 第二章 1900 打狗-台南新線通車年(第42頁)
- 高雄(第45頁)
- 左營(第49頁)
- 楠梓(第52頁)
- 橋頭(第55頁)
- 岡山(第58頁)
- 路竹(第61頁)
- 大湖(第64頁)
- 中洲(第67頁)
- 保安(第70頁)
- 第三章 1901 台北-桃園大改線通車年(第74頁)
- 台北(第77頁)
- 萬華(第81頁)
- 板橋(第84頁)
- 樹林(第87頁)
- 山佳(第90頁)
- 鶯歌(第93頁)
- 桃園(第96頁)
- 第四章 1902 改良線修抵新竹年(第100頁)
- 內壢(第102頁)
- 中壢(第105頁)
- 埔心(第108頁)
- 楊梅(第111頁)
- 湖口(第114頁)
- 竹北(第117頁)
- 新竹(第120頁)
- 第五章 1903 從新竹循山線延伸年(第123頁)
- 香山(第126頁)
- 竹南(第129頁)
- 造橋(第132頁)
- 豐富(第135頁)
- 苗栗(第137頁)
- 銅鑼(第140頁)
- 三義(第143頁)
- 第六章 1904 自台南上行到斗六年(第146頁)
- 台南(第149頁)
- 新市(第153頁)
- 善化(第156頁)
- 隆田(第159頁)
- 林鳳營(第162頁)
- 新營(第165頁)
- 後壁(第168頁)
- 水上(第171頁)
- 嘉義(第174頁)
- 民雄(第177頁)
- 大林(第180頁)
- 斗南(第183頁)
- 斗六(第186頁)
- 第七章 1905 大肚溪橋連結中部新線(第190頁)
- 豐原(第193頁)
- 潭子(第196頁)
- 台中(第199頁)
- 烏日(第203頁)
- 成功(第206頁)
- 彰化(第209頁)
- 花壇(第212頁)
- 員林(第215頁)
- 社頭(第218頁)
- 田中(第221頁)
- 二水(第224頁)
- 第二章 1907 過濁水溪,中南段暢通(第227頁)
- 林內(第230頁)
- 第九章 1907 縱貫線南進九曲堂(第233頁)
- 三塊厝(第235頁)
- 鳳山(第238頁)
- 後庄(第241頁)
- 九曲堂(第244頁)
- 第十章 1908 穿隧道群,跨大甲溪全線通車(第248頁)
- 勝興(第251頁)
- 泰安(第255頁)
- 后里(第258頁)
- 後記(第261頁)
- 附錄 台灣縱貫鐵道通車年表(第263頁)
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